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Sommaire
Addionics, une start-up spécialisée dans les technologies de batteries, a récemment levé 39 millions de dollars pour soutenir sa technologie révolutionnaire de collecteurs de courant tridimensionnels. Ce financement est destiné à améliorer les performances des batteries, indépendamment de leur chimie. La technologie repose sur un film ultra-fin de cuivre structuré en 3D, que la société a développé et qui s’intègre facilement dans les architectures de batteries existantes. Cette innovation permet de réduire la résistance interne, d’améliorer l’efficacité du flux énergétique et d’augmenter la capacité des batteries, tout en réduisant le temps de charge et en prolongeant la durée de vie des batteries.
Ce type de technologie a le potentiel de bénéficier à tous les types de batteries, mais Addionics cible principalement l’industrie automobile. En effet, dans ce secteur, la demande pour des batteries qui se chargent plus rapidement et durent plus longtemps ne cesse de croître. En combinant leur expertise en matière de structure tridimensionnelle et leur compréhension des besoins énergétiques modernes, Addionics se positionne à la pointe de la prochaine génération de solutions de stockage d’énergie.
Avec les fonds récoltés, Addionics a des projets ambitieux. L’entreprise prévoit d’accélérer ses recherches et son développement tout en établissant sa première gigafactory aux États-Unis d’ici 2027. Cette initiative profite des incitations offertes par le gouvernement américain, ce qui témoigne de la pertinence stratégique de cette localisation. L’usine nécessitera un investissement de 400 millions de dollars et servira de point de départ à une série d’établissements supplémentaires d’ici 2032. Collectivement, ces installations seront capables de produire des dizaines de milliers de tonnes de cuivre structuré en 3D annuellement, ce qui permettra d’atteindre une capacité de batterie de 90GWh et de réduire les coûts globaux des batteries aux États-Unis.
Grâce à cette approche, Addionics est prêt à faire face à la demande croissante pour des solutions de stockage d’énergie de haute efficacité. En mettant l’accent sur la structure physique plutôt que sur la chimie coûteuse des batteries, la société voit sa technologie comme une manière rentable de booster les performances des batteries. Cette perspective est d’autant plus prometteuse qu’elle offre une voie vers des améliorations significatives sans les dépenses exorbitantes généralement associées aux ajustements chimiques.
Le tour de table de financement a été mené par General Motors’ venture capital, le fonds de capital-risque israélien Deep Insight, et le fabricant de camions suédois Scania. Cet intérêt reflète la confiance des acteurs industriels dans le potentiel d’Addionics. Depuis sa fondation en 2017, la société a levé au total 72 millions de dollars et projette de sécuriser encore plus de fonds à travers des subventions, des capitaux propres et des financements par emprunt pour soutenir sa croissance et son expansion.
Le design du collecteur de courant d’Addionics a déjà été reconnu pour son potentiel à améliorer les performances des batteries à un coût plus faible, ce qui positionne la société comme un acteur significatif dans le domaine des technologies de batteries. En se concentrant sur l’innovation technologique des batteries, Addionics aspire à jouer un rôle crucial dans le développement des véhicules électriques et des solutions de stockage d’énergie. Cet engagement ne se limite pas seulement à répondre à la demande des consommateurs pour des systèmes énergétiques plus efficaces, mais aussi à contribuer de manière significative à la transition vers un avenir plus durable.
En somme, Addionics n’est pas simplement en train de révolutionner la technologie des batteries, mais aussi de poser les fondations d’un monde où les solutions énergétiques sont plus efficaces, plus accessibles et plus respectueuses de l’environnement. Grâce à cette récente levée de fonds et à ses plans de développement ambitieux, l’entreprise est bien placée pour transformer radicalement le paysage énergétique actuel et futur.