Amsterdam teste une nouvelle technologie pour contrôler la vitesse des vélos électriques

Introduction de la gouvernance de la vitesse adaptable

La ville d’Amsterdam mène un essai pilote pour une technologie innovante visant à réduire automatiquement la vitesse des vélos électriques dans certains quartiers de la ville. Cette initiative a suscité une vive discussion sur les questions de confidentialité des données et de sécurité routière. La technologie en question, connue sous le nom de Gouvernance de la Vitesse Adaptable (ASG), intègre des informations spatiales pour alerter les cyclistes de potentiels dangers et peut limiter ou couper le moteur si nécessaire.

Conduite imprudente et régulation plus stricte

Beaucoup de cyclistes d’Amsterdam manipulent leurs vélos électriques pour dépasser la limite légale de 25km/h, ce qui soulève des préoccupations en matière de sécurité et provoque des appels à des réglementations plus strictes. Le responsable du trafic d’Amsterdam met en évidence les dangers posés par les vélos électriques modifiés, en particulier les « fat bikes » qui peuvent atteindre des vitesses élevées et causer des blessures graves. La controverse autour des vélos électriques trop rapides a conduit à des discussions sur l’application des réglementations, y compris l’éventualité d’exiger des plaques d’immatriculation et des restrictions d’âge pour les utilisateurs.

Implémentation de l’ASG et futurs plans

La réduction de la vitesse excessive des vélos électriques peut nécessiter une combinaison de solutions technologiques comme l’ASG, des réglementations plus rigoureuses et une application plus stricte de la loi. L’intégration de la technologie limitant la vitesse dans les vélos électriques existants pourrait être un moyen d’aborder la question sans affecter la liberté de circulation à vélo. L’Institut de l’Aménagement Urbain prévoit de tester leur technologie limitant la vitesse dans d’autres villes européennes, avec de potentielles applications futures sur les trottinettes électriques et le transport public. Les discussions se poursuivent sur la possibilité d’étendre l’ASG aux voitures, bien que cela puisse rencontrer des défis en raison de la résistance des constructeurs automobiles.

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Amsterdam a également pris des mesures pour réduire les limites de vitesse pour les voitures et appliquer des réglementations pour améliorer la sécurité routière et réduire la pollution à travers différents modes de transport. Alors que l’avenir de la technologie ASG reste à déterminer, ce qui est clair, c’est que des efforts concertés sont nécessaires pour assurer la sécurité des routes d’Amsterdam.

Camille
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