Les modèles SEAT rares qui n’ont jamais vu le jour

Depuis sa création, SEAT a su se démarquer grâce à ses modèles innovants et accessibles. Cependant, au fil des décennies, la marque espagnole a également produit plusieurs prototypes et concept-cars demeurés sans commercialisation. Ces modèles rares, souvent méconnus, racontent une histoire fascinante de l’industrie automobile. Voici un aperçu de certains de ces véhicules singuliers.

Un voyage dans le temps avec le SEAT 600 Múltiple

L’une des premières tentatives de SEAT pour innover remonte à 1959 avec le SEAT 600 Múltiple. Ce modèle visait à devenir l’équivalent espagnol du célèbre Fiat 600 Multipla. Malheureusement, des problèmes rencontrés lors des tests dynamiques ont conduit à l’annulation de sa production. À ce jour, un seul exemplaire de ce prototype subsiste, mais il est dans un état préoccupant, témoignant d’une époque où les ambitions de SEAT étaient à leur comble.

L’énigmatique SEAT 1500 Alargado de six portes

Un autre modèle intrigant est le SEAT 1500 Alargado, qui se distingue par ses six portes. Basé sur les modèles 1400 C et 1500, ce véhicule répondait sans doute à des besoins spécifiques, comme les taxis ou les limousines. Sa rareté en fait un objet de désir pour les collectionneurs de voitures anciennes, bien que peu d’informations circulent sur les unités construites.

Les prototypes oubliés : de la création à l’oubli

Les années 1960 ont été une période d’effervescence pour SEAT. Parmi les prototypes, le SEAT 1500 TS Coupé Costa, un coupé jamais produit en série, reste aujourd’hui introuvable, ayant rapidement sombré dans l’oubli. De même, le SEAT 850 Spider Siata, un cabriolet conçu pour séduire le marché, a été écarté au profit du modèle Bertone, bien qu’un prototype existe toujours.

En 1969, le SEAT 850 T Kombi a vu le jour en tant que prototype de fourgonnette, mais la production ne s’est jamais matérialisée. Présentée avec ferveur, cette voiture avait suscité beaucoup d’attentes. Malheureusement, comme tant d’autres projets, elle est restée dans l’ombre des modèles emblématiques de la marque.

La promesse non tenue des SEAT luxueux et familiaux

Dans les années 1970, SEAT a continué d’explorer des designs familiaux avec le SEAT 600 E Lujo, un prototype prometteur anticipant le SEAT 600 L Especial. Ce bijou de conception ne trouvera jamais sa place sur le marché, laissant les passionnés de voitures sur leur faim.

Le modèle SEAT 124 FL Familial, également lancé en 1976, a été fabriqué en très petites quantités. Aujourd’hui, il reste un modèle presque mythique, avec très peu de références visibles dans l’histoire automobile.

Des innovations balbutiantes : le SEAT 131 Compresor et le Toledo Vario

Les tentatives de SEAT de s’adapter aux besoins du marché se poursuivent grâce à l’innovation. Le SEAT 131 Compresor, proposé en 1981, visait à prolonger la vie de la gamme 131 en introduisant un moteur Abarth. Cependant, à peine deux unités de test ont été produites, et ce modèle n’a jamais vu le jour.

Enfin, le SEAT Toledo Vario de 1997 était un prototype avancé de véhicule familial, ambitieux mais finalement rejeté avant sa production. Le développement de ce modèle a clairement démontré l’engagement de SEAT à explorer de nouveaux segments, même si le destin de ces projets demeure incertain.

Un héritage de créativité inachevée

Ces modèles rares et prototypes de SEAT illustrent une volonté d’innovation propre à la marque. Bien qu’ils n’aient pas trouvé leur place sur le marché, ils témoignent des efforts de SEAT pour s’adapter et innover sans cesse. Ces véhicules représentent une richesse et un potentiel qui, bien que non réalisés, continuent de faire rêver les passionnés d’automobile. L’histoire de SEAT ne se limite pas à ses modèles emblématiques, mais s’étend également à ces créations oubliées qui, à leur manière, ont marqué l’évolution de l’industrie.