Tesla réduit de moitié le tarif de son système de conduite autonome pour stimuler son adoption

Une réduction de prix significative pour accroître l’adoption du FSD

Dans un effort pour augmenter l’adoption de son système avancé d’aide à la conduite, Tesla a drastiquement baissé le prix de son abonnement logiciel de conduite entièrement autonome (FSD). En effet, aux États-Unis, le géant des voitures électriques est passé d’une tarification mensuelle de 199 dollars à seulement 99 dollars. Ce changement de paradigme dans sa stratégie tarifaire vise à rendre le FSD, doté de capacités telles que les changements de voie, la navigation et l’évitement d’objets grâce aux réseaux neuronaux, plus accessible aux clients.

La « FSD supervisée » ne garantit pas une voiture entièrement autonome

Malgré l’abaissement du prix de l’abonnement, il est important de noter que le logiciel FSD, désormais baptisé « FSD supervisée », ne transforme pas les Tesla en véhicules entièrement autonomes. L’intervention humaine reste nécessaire pour superviser les tâches de conduite, rappelant aux conducteurs qu’ils doivent rester vigilants derrière le volant. Cela signifie que l’intelligence embarquée de la voiture guide le véhicule, mais le conducteur doit rester prêt à reprendre le contrôle à tout moment.

L’objectif de Tesla : une adoption accrue et une amélioration du produit

Au-delà de la génération de revenus, une adoption plus large du FSD permettrait à Tesla de recueillir davantage de données vidéo pour former ses réseaux neuronaux, permettant ainsi d’améliorer le produit. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a souligné l’importance du développement de la technologie de conduite autonome, affirmant que la valeur de Tesla dépend de sa capacité à atteindre cet objectif.

Malgré cette réduction sur le tarif de l’abonnement mensuel, le coût de l’achat unique du FSD reste fixé à 12 000 dollars aux États-Unis, bien qu’il ait fluctué ces dernières années. Cette décision peut sembler contradictoire avec une déclaration précédente de Musk selon laquelle plus le FSD se rapproche de la capacité de conduite entièrement autonome, plus sa valeur devrait augmenter.

Musk a même suggéré que la valeur du FSD pourrait dépasser les 100 000 dollars alors que le logiciel se rapproche de la capacité de conduire entièrement de manière autonome avec l’approbation réglementaire. Il est donc prévu que le coût du FSD augmente à mesure que le logiciel progresse vers une autonomie complète, sa valeur pouvant potentiellement dépasser les 100 000 dollars.

En fin de compte, Tesla semble parier sur une adoption massive de son système FSD pour parfaire sa technologie et réaliser son ambitieuse vision d’une conduite entièrement autonome. Seul l’avenir nous dira si cette stratégie sera payante.

FAQ:

1. Quelle est la différence entre Autopilot et Full Self-Driving (FSD) de Tesla?

• Autopilot est un système d’assistance à la conduite avancé de Tesla offrant une automatisation partielle, tandis que FSD vise à atteindre une conduite entièrement autonome de niveau 5.

2. Combien de participants compte le programme bêta FSD de Tesla en février 2023?

• Tesla compte environ 360 000 participants dans son programme bêta FSD en février 2023.

3. Quelle est la vision de Tesla concernant l’offre d’une conduite entièrement autonome à l’avenir?

• Tesla a l’intention d’offrir une conduite entièrement autonome à l’avenir en surmontant les obstacles techniques et réglementaires.

4. Quel était le capitalisation boursière temporaire de Tesla en octobre 2021?

• La capitalisation boursière de Tesla a temporairement atteint 1 billion de dollars US en octobre 2021, devenant ainsi la sixième entreprise à le faire dans l’histoire américaine.

5. Quels ont été les principaux modèles de voitures électriques lancés par Tesla?

• Tesla a lancé le Roadster, la Model S, la Model X, la Model 3, la Model Y, le Tesla Semi et le Cybertruck.